Σχεδόν τα μισά από όσα πληρώνουν οι Ευρωπαίοι οδηγοί για βενζίνη καταλήγουν στα κράτη. Αυτά είναι τα 10 κράτη μέλη με τους υψηλότερους φόρους στα καύσιμα
Ποτέ άλλοτε δεν ήταν τόσο ακριβό να γεμίσει κανείς το ρεζερβουάρ στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η αμόλυβδη Euro-super 95 έφτασε στις 14 Σεπτεμβρίου σε σταθμισμένη μέση τιμή στην ΕΕ 2,063 ευρώ το λίτρο, το υψηλότερο επίπεδο στη σειρά στοιχείων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από το 2005.
Η κρίση ξεκίνησε στα τέλη Φεβρουαρίου, όταν ξέσπασε ο πόλεμος με το Ιράν και διαταράχθηκαν οι ενεργειακές ροές μέσω των Στενών του Χορμούζ.
Το πετρέλαιο Brent κόστιζε περίπου 72 δολάρια το βαρέλι πριν από τον πόλεμο και τη Δευτέρα διαπραγματευόταν πάνω από 100 δολάρια για παράδοση τον επόμενο μήνα.
Πίεση στις τιμές άσκησαν και τα διυλιστήρια.
Τα περιθώρια διύλισης αποτυπώνουν τη διαφορά ανάμεσα στην τιμή που πληρώνουν τα διυλιστήρια για το αργό και στα έσοδα από τις πωλήσεις βενζίνης και ντίζελ.
Ειδικοί της ΕΚΤ υπολογίζουν ότι την τρίτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου τα περιθώρια αυτά προσέθεσαν 0,17 ευρώ σε κάθε λίτρο βενζίνης στη ζώνη του ευρώ και 0,41 ευρώ σε κάθε λίτρο ντίζελ.
Ωστόσο, σχεδόν τα μισά χρήματα που αφήνουν οι οδηγοί στην αντλία καταλήγουν στα κρατικά ταμεία με τη μορφή φόρων.
Πώς διαμορφώνεται ο λογαριασμός των φόρων
Η βενζίνη φορολογείται σε δύο βασικά στάδια. Πρώτα επιβάλλεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, μια σταθερή χρέωση ανά λίτρο που δεν αυξάνεται αυτόματα μαζί με την τιμή του πετρελαίου. Ορισμένες χώρες προσθέτουν και φόρο άνθρακα ή άλλες επιβαρύνσεις.
Στη συνέχεια προστίθεται ο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ), ο οποίος υπολογίζεται στην τιμή του καυσίμου μετά την προσθήκη των φόρων και επιβαρύνσεων. Έτσι, οι οδηγοί πληρώνουν ΦΠΑ και πάνω στον ειδικό φόρο: φόρο πάνω στον φόρο.
Στην ΕΕ, οι φόροι ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 0,976 ευρώ το λίτρο, ποσοστό 47,3% της τελικής τιμής. Σε επτά κράτη μέλη ξεπέρασαν το 1 ευρώ.
Ακολουθούν οι δέκα χώρες με τους υψηλότερους φόρους ανά λίτρο.
10. Λετονία: 0,960 ευρώ το λίτρο
Η Λετονία αύξησε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στην αμόλυβδη βενζίνη τον Ιανουάριο από 532 σε 555 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή σε 0,555 ευρώ το λίτρο.
Μια δεύτερη επιβάρυνση χρηματοδοτεί τα έκτακτα αποθέματα πετρελαίου της χώρας, τα οποία κάθε κράτος της ΕΕ οφείλει να τηρεί σε περίπτωση διακοπής του εφοδιασμού. Έχει οριστεί στα 91,26 ευρώ ανά τόνο προϊόντων πετρελαίου που πωλούνται στη Λετονία, κάτι λιγότερο από 7 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης.
Ο ΦΠΑ 21% προσθέτει 0,343 ευρώ.
Συνολικά, οι οδηγοί στη Λετονία πλήρωσαν 0,96 ευρώ φόρους ανά λίτρο, σύμφωνα με τα στοιχεία που υποβλήθηκαν την περασμένη εβδομάδα.
9. Εσθονία: 0,963 ευρώ το λίτρο
Η Εσθονία επιβάλλει ειδικό φόρο κατανάλωσης 0,593 ευρώ το λίτρο, μετά την αύξηση των φόρων στα καύσιμα τον Μάιο του 2025. Όταν οι τιμές εκτινάχθηκαν την άνοιξη, το Ταλίν ακύρωσε νέα αύξηση που είχε προγραμματιστεί για τον Μάιο του 2026.
Δεν υπάρχει άλλη επιβάρυνση στα καύσιμα. Ο ΦΠΑ 24% προσθέτει 0,370 ευρώ.
Έτσι, ο συνολικός φόρος στην Εσθονία φτάνει τα 0,963 ευρώ ανά λίτρο, σχεδόν ακριβώς το μισό της τελικής τιμής των 1,914 ευρώ.
8. Πορτογαλία: 0,978 ευρώ το λίτρο
Ο βασικός φόρος στα καύσιμα στην Πορτογαλία, γνωστός ως ISP, διαμορφώθηκε την εβδομάδα της 14ης Σεπτεμβρίου στα 0,432 ευρώ το λίτρο. Περιλαμβάνει την παλαιά εισφορά για την οδική υπηρεσία, που εξακολουθεί να αντιστοιχεί σε 8,7 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης.
Ο φόρος ISP μειώνεται μέσω μιας προσωρινής έκπτωσης. Ενεργοποιείται όταν οι τιμές αυξάνονται πάνω από 10 λεπτά σε σχέση με τα επίπεδα των αρχών Μαρτίου και επιστρέφει στους οδηγούς τον επιπλέον ΦΠΑ που εισπράττει το κράτος.
Ένας φόρος άνθρακα προσθέτει 0,159 ευρώ ανά λίτρο το 2026, ενώ ο ΦΠΑ 23% προσθέτει 0,387 ευρώ.
Συνολικά, οι τρεις επιβαρύνσεις έφτασαν τα 0,978 ευρώ ανά λίτρο, σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο της Επιτροπής.
7. Ιταλία: 1,049 ευρώ το λίτρο
Η Ιταλία επιβάλλει ειδικό φόρο κατανάλωσης 0,673 ευρώ το λίτρο. Από τον Ιανουάριο, βενζίνη και ντίζελ φορολογούνται με τον ίδιο συντελεστή, αφού η κυβέρνηση μείωσε τον φόρο στη βενζίνη κατά 4,05 λεπτά και αύξησε τον φόρο στο ντίζελ κατά το ίδιο ποσό.
Η Ρώμη έχει μειώσει τον φόρο στο ντίζελ αρκετές φορές από τα τέλη Ιουλίου για να μετριάσει την άνοδο των τιμών.
Στη βενζίνη δεν έχει γίνει καμία μείωση.
Ο ΦΠΑ 22% προσθέτει 0,376 ευρώ.
Το ιταλικό κράτος εισέπραξε 1,049 ευρώ από κάθε λίτρο που πωλήθηκε, λίγο πάνω από το μισό της τελικής τιμής των 2,084 ευρώ.
6. Γαλλία: 1,052 ευρώ το λίτρο
Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη στη Γαλλία, ο οποίος παλαιότερα ονομαζόταν TICPE, είναι 0,690 ευρώ το λίτρο από την 1η Μαρτίου.
Ο ΦΠΑ 20% προσθέτει 0,362 ευρώ.
Οι Γάλλοι οδηγοί κατέβαλαν 1,052 ευρώ φόρους για κάθε λίτρο.
5. Ελλάδα: 1,133 ευρώ το λίτρο
Η Ελλάδα επιβάλλει ειδικό φόρο κατανάλωσης 0,70 ευρώ το λίτρο στην αμόλυβδη βενζίνη.
Δύο μικρές επιβαρύνσεις, υπολογισμένες ως ποσοστό επί της τιμής, προσθέτουν περίπου 1,5 λεπτό: ένα τέλος τελωνειακής διαχείρισης και μια εισφορά σε ειδικό λογαριασμό πετρελαιοειδών.
Ο ΦΠΑ 24% προσθέτει 0,418 ευρώ.
Το συνολικό ποσό έφτασε τα 1,133 ευρώ το λίτρο, δηλαδή το 52,5% της τελικής τιμής, το μεγαλύτερο ποσοστό στη δεκάδα.
4. Γερμανία: 1,179 ευρώ το λίτρο
Ο φόρος ενέργειας στη βενζίνη στη Γερμανία είναι σταθερός, 65,45 λεπτά το λίτρο. Το Βερολίνο τον μείωσε προσωρινά κατά 14,04 λεπτά από την 1η Μαΐου έως τις 30 Ιουνίου λόγω του πολέμου, αλλά ο πλήρης συντελεστής έχει επανέλθει.
Η τιμή του άνθρακα προσθέτει περίπου 0,148 ευρώ το λίτρο. Από τον Ιανουάριο, τα πιστοποιητικά CO2 για τα ορυκτά καύσιμα δημοπρατούνται εντός διαστήματος 55 έως 65 ευρώ ανά τόνο.
Ο ΦΠΑ 19%, ένας από τους χαμηλότερους συντελεστές στην ΕΕ, προσθέτει 0,376 ευρώ.
Ο φόρος ενέργειας, η τιμή του άνθρακα και ο ΦΠΑ μαζί ανέρχονται σε 1,179 ευρώ το λίτρο, περίπου το μισό από όσα πλήρωσαν οι Γερμανοί οδηγοί στην αντλία.
3. Φινλανδία: 1,193 ευρώ το λίτρο
Ο φόρος στα καύσιμα στη Φινλανδία, ύψους 0,722 ευρώ το λίτρο, έχει τρία σκέλη: φόρο στην ενεργειακή περιεκτικότητα του καυσίμου, φόρο CO2 και ένα μικρό τέλος ασφάλειας εφοδιασμού.
Τον Ιανουάριο, το Ελσίνκι μείωσε την τιμή του άνθρακα που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του φόρου CO2 από 62 σε 56,8 ευρώ ανά τόνο.
Ο ΦΠΑ είναι το σημείο όπου ξεχωρίζει η Φινλανδία. Ο συντελεστής 25,5% είναι ο δεύτερος υψηλότερος στην ΕΕ μετά το 27% της Ουγγαρίας και προσθέτει 0,471 ευρώ το λίτρο.
Συνολικά, οι φόροι στη Φινλανδία ανήλθαν σε 1,193 ευρώ το λίτρο, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία της Επιτροπής.
2. Δανία: 1,230 ευρώ το λίτρο
Η Δανία έχει την ακριβότερη βενζίνη στην ΕΕ, στα 2,564 ευρώ το λίτρο, αλλά δεν επιβάλλει τους υψηλότερους φόρους.
Οι φόροι στα καύσιμα ανέρχονται συνολικά σε 5,36 κορώνες ανά λίτρο προ ΦΠΑ, περίπου 0,717 ευρώ.
Αποτελούνται από φόρο ενέργειας, φόρο CO2 και επιβάρυνση για τα οξείδια του αζώτου, με το σκέλος του CO2 μόνο του στα 1,86 κορώνες.
Ο ΦΠΑ 25% εφαρμόζεται σε υψηλή τιμή προ φόρων 1,334 ευρώ. Προσθέτει 0,513 ευρώ το λίτρο, το μεγαλύτερο ποσό ΦΠΑ στην ΕΕ.
Έτσι, ο συνολικός φόρος στη Δανία φτάνει τα 1,230 ευρώ το λίτρο, δεύτερος μόνο μετά την Ολλανδία.
1. Ολλανδία: 1,270 ευρώ το λίτρο
Καμία χώρα της ΕΕ δεν εισπράττει περισσότερο φόρο από ένα λίτρο βενζίνης από την Ολλανδία.
Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη στην Ολλανδία ανέρχεται το 2026 σε 844,69 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, το υψηλότερο επίπεδο στην Ένωση. Μια εισφορά για τη χρηματοδότηση των εθνικών αποθεμάτων πετρελαίου προσθέτει ακόμη 0,8 λεπτό.
Ο ΦΠΑ 21% προσθέτει 0,422 ευρώ.
Κάθε λίτρο βενζίνης που πωλήθηκε στην Ολλανδία επιβάρυνε τους οδηγούς με 1,270 ευρώ σε φόρους την περασμένη εβδομάδα, ποσοστό 52% επί της τελικής τιμής των 2,434 ευρώ.
euronews
